A BHTRANS atuou no desenvolvimento de projetos de trânsito e transportes, na implementação de obras viárias e na implantação e manutenção de sinalização horizontal, vertical e semafórica.

  Projetos operacionais pontuais

Durante o ano de 2009 foram implantados 4.263 projetos operacionais de intervenções pontuais, que são aqueles com menor grau de complexidade e menor custo, distribuídos principalmente no sistema viário coletor e local das nove administrações regionais, a um custo total de R$ 1.340.534,95.

 Projetos de médio porte

 A BHTRANS implantou esse ano diversos projetos de médio porte em diferentes locais da cidade, visando principalmente à segurança dos usuários, à requalificação urbana e a melhoria da circulação de veículos, destacando-se:

- Rua das Petúnias (Regional Barreiro): redução dos riscos de acidentes com a diminuição da velocidade dos veículos na interseção com a rua Amor Perfeito e seu entorno, no bairro Lindéia, através da construção de acréscimos de calçadas e ilhas direcionais. Custo de R$ 31.577,10.

- Avenida Prudente de Morais (Regional Centro-Sul): melhoria da segurança de pedestres e das transposições viárias entre os bairros adjacentes à avenida. Para isso, foram implantados semáforos, travessias de pedestres, canteiro central e reformulação da circulação do trânsito no entorno das ruas Nunes Vieira e Acaraú. Custo de R$ 208.095,53.

- Avenida Mem de Sá (Regional Leste): situada no bairro Paraíso, a intervenção constou de execução de ilhas de canalização e tratamento para redução de velocidade em trechos críticos, novas travessias de pedestres próximos a escolas infantis e nova sinalização horizontal e vertical. Custo de R$ 58.154,61.

- Avenida Júlio Otaviano Ferreira (Regional Nordeste): ordenamento dos movimentos dos veículos na interseção com a rua Coronel Pedro Paulo Penido, no bairro Cidade Nova, melhorando o conforto na circulação de pedestres e aumentando a segurança do trânsito com a construção de uma minirotatória. Custo de R$ 56.391.54.

- Rua Olenka Dias Bicalho (Regional Oeste): tratamento prioritário para os pedestres e medidas para redução da velocidade dos veículos na interseção com a rua Paulo Piedade Campos, bairro Estoril, por meio da implantação da minirotatória, faixas para travessia de pedestres, e aumento das calçadas para segurança da circulação dos alunos de duas escolas municipais. Custo de R$ 54.612,71.

- Avenida Portugal com rua Cheik Nagib Assrauy (Regional Pampulha): aumento da fluidez nessa interseção, com reflexos positivos sobre o trânsito da avenida Pedro I com avenida Portugal. Custo de R$ 113.574,64

- Rua Érico Veríssimo (Regional Venda Nova): construção de acréscimos de passeios, canteiro central, travessias de pedestres e implantação de semáforos nas interseções com rua Farmacêutico Raul Machado e com rua Engenheiro José Guimarães, no bairro São João Batista. Custo de R$ 138.944,78.

 - Avenida Amazonas em frente ao CEFET II (Regional Oeste): implantação de nova travessia de pedestres semaforizada para a travessia segura dos alunos e construção de rampas de acessibilidade universal. Custo de R$ 32.384,57.

- Rua Padre Eustáquio com avenida Nossa Senhora de Fátima (Regional Noroeste): implantação de acréscimos de passeios, ilhas de canalização de veículos, redirecionamento dos pedestres para novas travessias semaforizadas, principalmente em frente à Escola Estadual Lúcio dos Santos. Custo de R$ 44.780,62.

- Avenida Ressaca IIª Etapa (Regional Noroeste): melhorar a segurança do trânsito de veículos e pedestres nesta via do bairro Minas Brasil, reduzindo a velocidade com a implantação de canteiro central, redutores de velocidade e nova sinalização horizontal e vertical. Custo de R$ 75.180,61.

 - Avenida Bernardo Vasconcelos (Regional Nordeste): ordenar a circulação de veículos e a travessia de pedestres através da reconfiguração geométrica e a implantação de semáforos nas interseções com as ruas Pio XI e Maura, no bairro Ipiranga. Custo de R$ 187.891,77.

- Rua das Gabirobas (Regional Norte): tratamento do entorno do Hospital Risoleta Neves (Pronto Socorro de Venda Nova), com duplicação da área pavimentada da rua das Gabirobas, implantação de canteiro central, rampas de acessibilidade universal com gradis, melhoramentos no ponto de parada de ônibus e implantação de travessia semaforizada para pedestres na avenida Pedro I (MG 010). Custo de R$ 418.711,55.

- Manutenção de Faixas de Travessias de Pedestres na Área Central (Regional Centro-Sul): foram realizadas manutenções em 258 faixas de travessias de pedestres em 43 interseções, principalmente na avenida Afonso Pena, rua da Bahia, rua Espírito Santo e avenida Alfredo Balena. Custo de R$ 227, 289,89.

 -Gradis de Direcionamento e Proteção para Pedestres: ao longo do ano foram implantados 687 novos gradis para proteção de usuários do trânsito, principalmente no entorno de escolas. Custo de R$ 132.704.00.

 Projetos de Grande Porte

Os projetos de maior complexidade, que envolvem mudanças estruturais de circulação e obras civis, executados em 2009 foram:

- Avenida Senhora do Carmo - (Regional Centro-Sul). A BHTRANS implantou em julho de 2009 um conjunto de faixas exclusivas para ônibus na Avenida Senhora do Carmo, incluindo as seguintes intervenções: adequações viárias, correções geométricas, nova distribuição das linhas do transporte coletivo por pontos de embarque e desembarque, novas travessias de pedestres, melhoria nas condições de segurança viária, além de melhorias das sinalizações vertical e horizontal. Foram implantadas sete novas travessias semaforizadas para pedestres e as cinco já existentes foram tratadas e revitalizadas. Com tais intervenções, os ônibus ganharam maior velocidade, com a conseqüente redução do tempo de viagem e melhoria da qualidade do serviço.

 A velocidade média do transporte coletivo que, antes da implantação do projeto, era de 9,1 km/h (horário de pico tarde, sentido centro/bairro entre avenidas Uruguai e do Contorno), passou, depois da implantação, para 18 km/h (horário de pico).

A avenida Senhora do Carmo tem 4,7 km de extensão, do acesso ao bairro Belvedere até a avenida do Contorno. O trecho onde foram realizadas as melhorias tem cerca de 1,9 km de extensão, da rua Panamá até a avenida do Contorno, sendo 900 metros com faixas exclusivas. Pela avenida trafegam 38 linhas do transporte coletivo urbano (29 da BHTRANS e nove do DER) que transportam cerca de 130 mil passageiros por dia.

- Praça José Cavalini (Regional Centro-Sul)

 Em outubro de 2009, a BHTRANS concluiu o Projeto de Requalificação da Praça José Cavalini, no bairro Luxemburgo. O objetivo do projeto, com o custo de R$ 445.084,08, foi melhorar a fluidez do trânsito local, oferecer condições de segurança para pedestres e motoristas, além da requalificação urbanística do local.

 Essa praça, que antes operava como uma minirotatória, recebeu um tratamento paisagístico com arborização especial e jardins, além da melhoria da iluminação noturna. Além da remoção da rotatória, as calçadas foram ampliadas para melhorar a segurança dos pedestres e a boa ordenação do trânsito. As calçadas receberam tratamento com piso podotátil e foram realizados rebaixamentos de meio-fio para garantir a acessibilidade universal.

 Foram implantadas sete novas travessias semaforizadas de pedestres, proporcionando segurança para o caminhamento em torno de toda a praça, e criadas novas alternativas para conversões à esquerda de veículos, com introdução de um ciclo semafórico de apenas dois estágios para ordenamento e melhoria da fluidez do trânsito.