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Antecipando demandas e adequando projetos

Viabilidade técnica, aspectos sociais e integração dos meios de transporte são considerados nos estudos realizados

A Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTRANS) é responsável pelo desenvolvimento e implantação de estudos e projetos do transporte coletivo na capital mineira. Para isto a Gerência de Programação e Estudos de Transporte (GESPR) avalia técnica e operacionalmente os projetos elaborados pelos consórcios operadores, considerando a viabilidade técnica, os aspectos sociais, a adequação e a conveniência política das propostas. Além disso, a gerência preocupa-se com a integração operacional entre os meios de transporte, sendo também responsável pela avaliação da localização e dimensionamento dos pontos de embarque e desembarque do transporte coletivo da área central e pela avaliação das condições físicas para implantação de abrigos nos mesmos.

Com a nova licitação do sistema de transporte coletivo, realizada em 2008, a BHTRANS ficou responsável pela especificação do sistema estruturante, operado nos principais corredores, permitindo flexibilidade para as empresas contratadas no estabelecimento dos quadros de horários das linhas, desde que controlem adequadamente as seguintes variáveis previamente estabelecidas pelo poder público: índice de ocupação por tipo de serviço, por faixa horária e tipo de veículo; intervalo máximo entre as partidas, por faixa de horário; idade da frota; e demandas específicas da comunidade.

Entre outros avanços, destacam-se os parâmetros para melhoria do conforto para o usuário, com:
* estabelecimento do índice máximo de 5 passageiros em pé por m2 em qualquer viagem;
* intervalo máximo entre viagens de 15 a 20 minutos nos horários de pico e 20 a 30 minutos nos horários fora do pico, inclusive aos domingos;
* redução da caminhada para alcançar um ponto de ônibus para no máximo 600 metros, podendo chegar até 300 metros em lugares de topografia desfavorável.

Para atender aos novos níveis de conforto, foram acrescidas 13.432 viagens por mês no sistema de transporte coletivo por ônibus, a partir de novembro de 2008.

Outra responsabilidade da GESPR diz respeito à programação dos sistemas municipais de transporte coletivo convencional e suplementar (análise e aprovação). Este trabalho é realizado por meio de análise da oferta e demanda do sistema de transporte coletivo, verificando tipos e características dos serviços, linhas e itinerários, além da capacidade do veículo em função de suas características e níveis de serviços adotados. Para que a população de Belo Horizonte seja sempre atendida da melhor forma possível, as atualizações da especificação dos serviços são repassadas sistematicamente às concessionárias, avaliando-se as propostas de adequação ou alteração operacional encaminhadas por essas.

Alguns dos projetos coordenados pela GESPR em 2008 foram:

* Em novembro de 2008, foi inaugurada o Terminal BHBUS Bernardo Monteiro, uma estação localizada na Região Hospitalar, operando com 4 linhas municipais e 23 metropolitanas que tiveram o itinerário remanejado, deixando de passar pela Avenida Alfredo Balena e a Alameda Ezequiel Dias, principais vias da Região Hospitalar. Este terminal tem como objetivo melhorar a qualidade do transporte coletivo, reduzir o tempo percorrido pelos ônibus e reduzir também a poluição sonora e atmosférica na área hospitalar. As integrações já efetivadas permitiram a redução em 25% no fluxo de ônibus na Av. Prof. Alfredo Balena e Al. Ezequiel Dias, principais vias da região hospitalar, oferecendo maior conforto no embarque e desembarque dos usuários do transporte coletivo.

* Em novembro de 2008, foi implantada a tarifa integrada aos domingos e feriados com a qual os usuários do sistema de ônibus, portadores do cartão BHBUS, podem realizar seus deslocamentos utilizando duas linhas distintas ou uma linha e o trem metropolitano, dentro do mesmo grupo tarifário ou entre eles, em um intervalo de 90 minutos, pagando, no máximo, uma tarifa predominante. A GESPR analisou e definiu as mudanças de itinerários e quadros de horários para viabilizar o projeto.

* Em 2008 a BHTRANS elaborou estudo de reestruturação da rede de transporte da região do Barreiro, com redistribuição das linhas nas estações e criação de novos atendimentos. A nova rede deve ser implantada no decorrer do ano de 2009.

Fonte: GESPR, BHTRANS.